اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) شركة سوجيطا (SGTM) لتنفيذ الحصة الثامنة والأخيرة من أشغال الهندسة المدنية لمشروع خط القطار فائق السرعة (LGV) الذي يربط بين القنيطرة ومراكش. وتشمل هذه الحصة أشغال تنفيذ الردم وإنشاء المنشآت الفنية في منطقة وادي أبي رقراق، بتكلفة تبلغ 2 مليار درهم.
وتم اختيار عرض الشركة المغربية لكونه الأقل تكلفة مقارنة بالتقديرات الأولية التي بلغت 2.1 مليار درهم، كما تفوق على عروض منافسين اخرين مثل SNCE-CAPEP-SEPROB، الشركة الصينية CCECC، وثنائي GPRT NGE Contracting-Guintoli.
كما أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية ورشة عمل ضخمة تشمل تحديثات متنوعة، من الردم إلى بناء الأرصفة والمنشآت الفنية، والصرف الصحي، وتركيب السكك الحديدية الجديدة، وتثبيت خطوط الكهرباء. وتهدف هذه الأشغال إلى زيادة حركة التنقل، وتلبية متطلبات الأمن والراحة المتزايدة للمسافرين.
وتهدف هذه الأشغال إلى تسهيل حركة المرور السككي، وتحضير الأرضية لاستقبال مشروع LGV بين القنيطرة ومراكش. ومع هذا المشروع، يستعد المغرب لتحقيق قفزة جديدة في تطوير شبكته السككية، مما يعكس التزام المملكة بتعزيز بنيتها التحتية للنقل.
