في سياق التحضيرات الجارية لتنظيم كأس إفريقيا للأمم 2025، تُشرف السلطات المفوضة بمدينة مراكش على تنزيل مجموعة من المشاريع الطرقية التي تستهدف بالدرجة الأولى المحاور المؤدية إلى الملعب الكبير. وتأتي هذه التدخلات ضمن برنامج مندمج يهدف إلى تسهيل حركة التنقل، تعزيز الولوجيات، دعم كفاءة البنيات التحتية، وتحسين وضوح الرؤية الحضرية في الجهة الشمالية الشرقية للمدينة
ويضم هذا البرنامج ستة مشاريع كبرى تغطي مسافة تتجاوز 18 كيلومتراً، وتشمل تدخلات نوعية على مستوى توسعة المحاور القائمة، وإنشاء طرق جديدة، وإعادة تهيئة مفاصل مرورية حيوية. وتهم هذه العمليات تحديداً الربط بين الطريق الوطنية RN9، والطريق الدائرية الشرقية، ومنطقة جعفرية، والمداخل المختلفة للملعب، مع الحرص على تعزيز قدرة الشبكة على استيعاب التدفقات الكثيفة خلال الفعاليات الرياضية الكبرى.
ومن أبرز التدخلات، توسعة الطريق الجهوية RP2118 إلى مسلك مزدوج، وإنشاء محور جديد على طول 3 كيلومترات في مسار غير مهيكل سابقاً، بالإضافة إلى إعادة تهيئة مدارة مرورية استراتيجية عند النقطة الكيلومترية PK 237+700 على الطريق الوطنية RN9، والتي ستشهد إضافة أربع ممرات دوران مباشرة، مرفوقة بتشجير وتجهيزات إشارات مرورية محسنة.
كما تشمل الأشغال محوراً أساسياً يتمثل في تدخل مزدوج على الطريق الوطنية RN9: الأول يهم إضافة مسلك ثالث في كل اتجاه على امتداد 3.2 كيلومترات بين قنطرة وادي تانسيفت ومدارة SI3، والثاني يشمل إعادة تأهيل كاملة للمقطع الرابط بين هذه المدارة والطريق السيار، من خلال تقوية البنية التحتية، وإنشاء أرصفة، وتوفير إنارة عمومية، وتنسيق جوانب الطريق بمساحات خضراء.
أما الحلقة الأخيرة ضمن هذا البرنامج، فتتمثل في فتح طريق جديدة بطول 1.5 كيلومتر لربط RN9 بطريق جعفرية، مع تهيئة مفترق طرق هيكلي وإعادة تصميم مدارة المدخل الشمالي للملعب الكبير.
ويعكس هذا المشروع، بما يحمله من بعد هيكلي وعمق ترابي، طموح مدينة مراكش لتوطيد مكانتها كوجهة قادرة على احتضان تظاهرات رياضية كبرى وفقاً لأعلى المعايير، دون أن تنفصل هذه الدينامية عن رؤية أوسع لتحديث النسيج الحضري وضمان ديمومة أداء منظومة التنقل داخل المدينة
